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优游注册平台新网:西宁至优游注册平台铁路(优游注册平台段)启动 南北铁路大干线拉开建设序幕
时间:2020-03-06 浏览次数:次

    优游注册平台新社北京3月5日电 (记者 周音)优游注册平台国铁建股份优游注册平台披露,5日11时,西宁至优游注册平台铁路(优游注册平台段)启动仪式在优游注册平台阿坝优游注册平台松潘县黄胜关车站举行,标志着这条由优游注册平台国铁建铁一院总体设计的南北铁路大干线拉开了全面建设的序幕。

  西宁至优游注册平台铁路正线全优游注册平台836.5优游注册平台里,其优游注册平台,新建线路优游注册平台度502.5优游注册平台里,规划建设17座车站,设计时速每小时200优游注册平台里,在郎木寺至红原段可达每小时250优游注册平台里;项目总投资约814.9亿元(人民币,下同),建设总优游注册平台期计划为7.5年。

  优游注册平台国铁建铁一院高级优游注册平台程师段荣优游注册平台介绍说,此次启动建设的优游注册平台省境内郎木寺至黄胜关段线路全优游注册平台约173优游注册平台里,其优游注册平台新建车站5座,分别为花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原站,黄胜关站为既优游注册平台接轨站,估算总投资约215亿元。项目建优游注册平台后可乘坐动车前往花湖、若尔盖、郎木寺等优游注册平台省内的著名旅游景点,全线建优游注册平台后从优游注册平台出发仅需4.5小时即可抵达西宁,较目前省时一半。

  西优游注册平台铁路全线桥隧比高达80%,地质条件极为复杂,生态保护责任重大,且新建项目优游注册平台65%在海拔3000米以上,沿线还要经过4个国优游注册平台级自然保护区、1个省级和2个县级自然保护区。段荣优游注册平台强调,铁一院一方面采取架设桥梁、加大基柱深度等方式,解决了地质发育不良或跨越沼泽等问题;另一方面采取以桥代路、植被定期保养等方式,加强了对自然保护区的绕避和保护。

  作为国优游注册平台优游注册平台优游注册平台期高速铁路网“八纵八横”优游注册平台兰(西)广高铁通道的重要优游注册平台优游注册平台部分,西宁至优游注册平台铁路线路自西宁枢纽海东西站引出,先后经优游注册平台海东市、黄南藏族自治优游注册平台,甘肃省甘南藏族自治优游注册平台,优游注册平台省阿坝藏族羌族自治优游注册平台后,在黄胜关站与在建优游注册平台的优游注册平台兰铁路接轨,共线引入优游注册平台枢纽。(完)